Fotos: Cycle City y Semovi
El sistema de transporte individual Ecobici surgió en el año 2010, derivado de una estrategia de movilidad en bicicleta para la Ciudad de México. Inaugurado por Marcelo Ebrard, entonces Jefe de Gobierno, y Martha Delgado, entonces Secretaria del Medio Ambiente, el proyecto fue polémico pero finalmente aceptado y usado diariamente por los capitalinos.
Actualmente se encuentra en su cuarta fase y cuenta con 480 cicloestaciones, distribuidas en 55 colonias de la ciudad y una flotilla de 6,800 bicicletas.
En el año 2020, Ecobici cumplirá 10 años de estar en operación y el gobierno planea renovar y ampliar el sistema.
En conferencia de prensa el Secretario de Movilidad, Andrés Lajous, y el titular de la Agencia Digital de innovación Pública (ADIP), José Merino, anunciaron el proceso que la Ciudad seguirá para el diseño de la nueva licitación internacional para la renovación y ampliación de Ecobici.
Lajous anunció que la mejora estará en darle al usuario una nueva experiencia de funcionalidad ayudado de nuevas tecnologías y formas de operación, actualizando las que ya se tienen. También expresó que no solo se busca ampliar el número de bicicletas en operación, sino de abarcar una mayor zona geográfica hacia colonias que no tienen y necesitan el servicio.
Mejorar el sistema financiero también es primordial, pues con el presupuesto que se tiene se puede lograr la actualización que se desea, concluyó.
Por su parte José Merino mencionó que la función de la ADIP es apoyar el proyecto de licitación de Ecobici, mediante el programa de Lift, de Open Contracting Partnership, que se encarga de dar acompañamiento técnico internacional a proyectos muy específicos en ciudades y países del mundo. Y en este año Ecobici fue uno de los 5 seleccionados.
Caber señalar que, después de Ecobici, uno de los sistemas más funcionales de este tipo lo tiene la ciudad de Guadalajara, con MIBICI que actualmente opera con 236 estaciones y más de 2,000 bicicletas.
